“豪華”陣容站臺，“拿下”38億！李書福為什么選擇蘇州？
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蘇商會
2021-09-09 10:53 -
文：
開祥
9月6日晚間，曹操出行宣布完成了38億元的B輪融資，投資方是清一色的蘇州企業。作為“共享出行”領域的領軍企業，曹操出行為何會選擇蘇州？
9月6日晚間，曹操出行宣布完成了38億元的B輪融資。此輪融資不僅是今年網約車企業獲得的首筆國內股權投資，也是2020年以來網約車企業所獲得的國內最大額度的單筆融資。
據了解，此次B輪融資共有5家投資方，是清一色的蘇州企業，分別是蘇州市相城金融控股（集團）有限公司、蘇州高鐵新城國有資產控股（集團）有限公司、蘇州城市建設投資發展有限責任公司、農銀國際投資（蘇州）有限公司、東吳創新資本管理有限責任公司。
對蘇州而言，最大的喜訊莫過于曹操出行全國總部正式入駐蘇州市相城區，而此次儀式的陣容也堪稱“豪華”，江蘇省委常委、蘇州市委書記許昆林，吉利控股集團董事長李書福，蘇州市委副書記、代市長吳慶文，吉利控股集團CEO李東輝出席。
作為“共享出行”領域的領軍企業，曹操出行為何會選擇蘇州？
曹操出行背后到底是誰？
根據天眼查顯示，曹操出行的運營主體杭州優行科技有限公司于2015年成立，2019年2月14日由曹操專車改名曹操出行。背后大股東是吉利科技集團有限公司，占股比例超過90%以上。在此之前曹操出行有過兩次融資，分別是2018年1月獲得10億元投資和2018年5月的第二次投資，但未顯示具體金額。
2021年8月4日，杭州優行科技有限公司（曹操出行）發生工商變更，注冊資本由約3.66 億元增加至約4.33 億元，浙江吉利控股集團有限公司成為新入股東。第一大股東吉利科技集團，持股77.33%；第二大股東浙江吉利控股公司持股15.42%，認繳出資額6672.18萬元；至此吉利集團總體控股曹操出行92.75%。
可以說，曹操出行是一個完完全全的吉利集團旗下子公司，甚至連杭州優行科技有限公司實際董事長劉金良，都是吉利科技集團有限公司總裁兼任。
而如今，曹操出行也成為吉利控股集團布局“新能源汽車共享生態”的戰略性投資業務，歷經6年發展，已進駐全國62座城市，注冊用戶超6000萬，2020年累計服務2.8億人次。
根據極光大數據報告《2021年Q1移動互聯網行業數據研究報告》顯示，曹操出行MAU達567.9萬，較去年同期大幅增長近140%。據曹操出行CEO龔昕表示，通過持續精細化運營，曹操出行目前注冊用戶已超6000萬。7月訂單需求量創下歷史新高，是去年同期的150%，且從今年5月開始到7月，曹操出行接單量爆發式增長，對標三個月之前，7月接單量超一倍以上。根據億歐網的公開報道，曹操出行7月月活用戶已破千萬。
既背靠實體制造業企業，又有如此強大的“數據”支持，曹操出行的“融資”也可謂是順風順水。
曹操出行的“融資”與“戰略”
曹操專車于2015年11月上線，兩年不到的時間，便獲得了由浙江省交通運輸廳下發的《申請從事網約車經營具備線上服務能力的認定結果》，成為國內首個獲得網約車牌照的新能源汽車共享出行服務平臺，服務區域為全國。
這為曹操出行的布局破除了“行政區域”限制的障礙，其發展也如日中天。據了解，當時，該公司發展勢頭迅猛，已在全國17座城市上線，運營12000余輛吉利帝豪EV純電動專車，日訂單量突破15萬單，用戶數量超過1000萬人，擁有12000余名專職認證司機。
絕對的實力，也讓曹操出行順利拿到A輪融資。
2018年1月17日上午，曹操專車宣布完成A輪10億元融資，投資方為三川投資、浙商創投、天堂硅谷、隆啟投資等機構。
時任吉利集團副總裁、曹操專車董事長劉金良也透露了融資后的規劃：A輪融資的完成，是資本市場對曹操專車的認可，曹操專車將繼續努力，堅持“新能源汽車+公車公營+認證司機”的B2C運營模式，繼續走新能源出行的發展思路，秉承協作共贏精神，為更廣泛的受眾提供更優質的出行服務。
對于出行服務，吉利是認真的。2021年8月4日，曹操出行獲得了吉利控股集團增資約7000萬元。而在2019年，吉利控股集團董事長李書福就曾指出：“我們要以開放的態度與中下游產業鏈展開深入合作，推進創新型科技企業建設，逐步實現從汽車制造商向移動服務商轉型。”
隨后，吉利汽車的出行版圖一直在不斷擴張：網約車有“曹操出行”，甚至在空中出行服務布局了Terrafugia（飛行汽車）及Volocopter（城市短途航班），還與戴姆勒共同組建高端出行品牌“耀出行”。
從地面出行到空中布局，從研發車聯網系統、車載芯片到穩步推進無人駕駛，吉利控股集團正在積極布局的是一個智慧立體出行生態。曹操出行作為吉利控股旗下的汽車智能網聯化平臺，在吉利控股集團的整個大出行布局中的戰略地位顯而易見。
如今，曹操出行再次憑借著其“絕對實力”成功完成了38億元的B輪融資，而且5家投資方都有著不俗的實力。
據了解，B輪融資成功，將幫助曹操出行在技術研發、業務擴展、服務品質提升、司機群體保障等方面加大工作力度，進一步提升競爭力，擴大市場份額。曹操出行還發布了以“NewCar，NewPower，NewEcosystem”為內涵的“N3”戰略，以不斷升級的定制網約車、換電模式以及日益完備的共享出行產業生態，布局長線競爭優勢。
除了有實力不俗的“投資方”，曹操出行最終落地蘇州還有一個重要的原因：蘇州前景不錯！
蘇州有著怎樣的前景？
首先，吉利汽車作為傳統制造企業，為何要布局共享出行領域，又為何選擇新能源汽車當作突破口？
2018年，劉金良在接受《天天電動》專訪時道出了其中的奧秘：“汽車行業的未來是電動化、智能化、共享化。當前汽車業競爭激烈，國外品牌、合資品牌、自主品牌以及互聯網造車新勢力紛紛入局，傳統汽車制造商做出行服務成為必然選擇。曹操專車是吉利從傳統制造商向道路運輸服務商轉型的嘗試。如果不能盡快適應汽車業變革，那么傳統的汽車制造商就可能被淘汰。就像諾基亞在智能手機時代被拋棄一樣。”
市場環境的變化，讓吉利時刻保持著“危機感”，而曹操出行落地蘇州，或許正是因為兩者都有著各自的需求，更像是“強強聯合”。
江蘇省委常委、蘇州市委書記許昆林在儀式上指出：
一是電動化、智能化、網聯化是汽車產業的重要發展方向，智能網聯在蘇州有著廣闊的發展前景。
二是在通勤需求方面，蘇州擁有超過1700萬的城市服務總人口，便捷舒適出行需求旺盛。
三是在產業發展方面，蘇州汽車及零部件產業產值近2000億元。
此外，曹操出行已逐步成為國內智能網聯汽車領域的標桿品牌，希望積極借助全球領先的科技出行平臺，與蘇州發展相融合、與區域產業相連接，共同把蘇州的智能網聯汽車產業做大做強、做出品牌。
而在曹操出行B輪融資發布會現場，李書福也指明曹操出行總部落地蘇州的重要意義：
蘇州是中國乃至世界工業最發達的城市之一，始終堅持“工業立市”，近年來加速由“制造”向“智造”轉型升級，持續釋放強勁發展動能，已成為長三角智能網聯汽車產業發展新高地。
布局大出行是吉利科技轉型戰略中的關鍵舉措之一，我們將以全球領先的車聯網、自動駕駛技術以及新能源科技，創新應用于共享出行領域，全方位賦能曹操出行，堅持低碳、健康、共享的人車生活圈，打造全球領先的科技出行平臺，為更多用戶提供全場景、深度智能化的安全出行體驗。
事實上，兩者相遇可能是遲早的事，一個是背靠傳統制造企業的曹操出行，一個是有制造業基礎的蘇州；一個希望加快實現行業轉型，一個則希望加速“制造”向“智造”轉型升級，而“智能網聯”在汽車領域的火熱勢頭正好讓兩者終成“眷屬”，兩者的結合在未來或許會碰撞出更令人興奮的火花。